修行中、ファーストクラスになんと9回搭乗したママちゃんです。
羽田⇔那覇便のファーストクラスは本数が少なく予約するのが大変です！
私が乗った8月9月10月は1日3便、11月は1日2便しかありませんので予約争奪戦でした。
その中今回の修行で予約したほとんどすべての便は下記のスケジュールです。
- JAL901便 羽田6:25発 那覇9:10着
- JAL902便 那覇10:05発 羽田12:20着
ですが、ファーストクラスでの飛行時間はラグジュアリーそのもの。トンボ返りだけどまったくつらくなくて、修行だということを忘れさせてもらえるそんな時間を過ごすことができました。
これからJGC修行を実施する人には、ぜひファーストクラスに乗ってみることをおすすめします！
この記事は、こんな方に向けた内容になっています。
- JGC修行をやってみようかなと思っているけど踏み出せないママさん
- JGC修行をファーストクラスで検討しているけど迷っている人
- 羽田⇔那覇間でファーストクラスに乗ってみたいと思っている人
目次
争奪戦！ JALファーストクラスの予約方法
JGC修行でファーストクラスに乗ってみようか、と思ってもなかなかすぐ予約ができません。
もっと言うと、予約はできるけど直前のチケットだと、とーーーっても高いです。
ファーストクラス予約までの注意点をお伝えします。
チケットの種類は『先得』ではなく『特便』
まず、ファーストクラスで席を予約しようと思うと『特便』という種類のチケットしかありません。『先得』という種類のチケットでは予約・購入ができませんので注意が必要です。
特便とは？http://www.jal.co.jp/dom/fare/rule/r_tokubin.html
特便の予約開始は搭乗日の2ヶ月前から
特便の予約開始が「ご搭乗日2か月前の午前9時30分から」とされており、行きたいと思っても2ヶ月先の予約からしかできません。
予約をしたら購入しなくてはなりませんが、猶予期間が３日あります。３日後までに購入手続きを済ませれば、席を確保できます。
予約できる席数と便数が少ないので争奪戦覚悟
先にも書きましたがそもそもファーストクラスの便数が少ない（１日２～３便）ことと、１便に14席しかファーストクラスが用意されていません。そのため、予約開始の９時半からパソコンの前もしくはスマホを片手にスタンバってないと、希望の便の予約ができません。
★ポイント★比較的空いている席を見つけやすい時間帯があった！
9時半にスタンバっていても希望の日時で予約できない時もあります。毎日画面とにらめっこして希望日時を探し続けた結果、比較的空いている席をみつけられる日時があることに気が付きました。
特便は予約してから３日後までに購入すればいいのですが、期限までに購入しないと３日後に自動的に予約が解除になります。私も購入を忘れていて席をばらされてしまったことが数回ありました。
その予約解除されてしまう時間が、日をまたいだ後（正確な時間は不明）になっていると思うので、その日の朝５時前後に確認すると席が空いていることが多いです。
実際に探してみました。
例：
今日（2018年11月13日 AM5:45）だと2019年1月13日の便が予約できる設定の日にちですが、3日前の予約便2019年1月10日の便を狙います。
11月10日に1月10日の便を予約して購入していない人は、11月13日になったら予約が自動解除になるので席に空きがでます。そして朝方はまだ寝ている時間なので、だれからも予約されずに空いていて予約ができる、というわけです。
【予約キャプチャつける】
ちょっと朝早いですが、頑張って早起きして希望日時の席を探してみてください。
このあとは、ファーストクラスレポートをお楽しみください！
【搭乗前】ファーストクラス専用チェックインカウンターで優越感にひたる
まず空港について初めに通るのがチェックインカウンターです。一般のセキュリティカウンターは早朝でも混んでいますが、ファーストクラス専用のチェックインカウンターは並ぶことなく手続きできて、すぐにセキュリティゲートへ通れます。
ホテルのような受付が印象的で、ファーストクラスに乗る前から優雅な気分を味わえます。
私は日帰りなので特に手荷物を預けることもなかったので、チェックインカウンターは利用しませんでした。
というわけで、席も事前に確定させて手荷物を預けることもなければ、チェックインカウンターを横目に素通りとなり、セキュリティゲートへ直行できるんです。
【搭乗前】ダイヤモンド・プレミア専用セキュリティゲートで並ばずラクラク！
並ばなくて素晴らしいーと実感できるのは、セキュリティゲートではないでしょうか。
一般のゲートは早朝でも本当に混んでます。通り抜けるのに5分はかかると思います。朝はぎりぎりに空港到着していたので、5分かかるとそわそわしてきて不安になってきます。
ですが、ダイヤモンド・プレミア専用のセキュリティゲートはまーーーーーーったく待ちません。ストレスフリーとはこのことですね！
【搭乗前】ダイヤモンド・プレミアラウンジで優雅な待ち時間を過ごす
セキュリティゲートを通ったらプレミアラウンジに立ち寄ってほしいです。搭乗前に軽食が食べれて、かつ飲み物もお酒からフリードリンクまでひととおりそろってます。
詳細はラウンジレポートで書きますが、JGC会員になっても入ることができない『ダイヤモンド・プレミアラウンジ』でくつろいでみてください。
私は早朝の便だったので、数10分しか滞在時間は作れませんでしたが素敵な軽食と飲み物で、シャキッとして搭乗することができました。
【搭乗時】ファーストクラスって優先搭乗あるんだ！
みなさん、優先搭乗って知ってますか？
優先順位の高い搭乗者は、搭乗する際にどの搭乗者よりも優先して先に席につかせてくれます。ちなみにファーストクラスに搭乗すると、優先順位は2番目です。
急いで搭乗しなくてももちろん良いのですが、ファーストクラスは搭乗するだけの魅力的な点が多くあります。
- ○○様、いつもありがとうございます、とCAさんからご挨拶いただける
- 食事用の飲み物を選ぶ時間がある
- 席にゆとりがあるので、本を読むにも仕事をするにも快適＝外で待つ必要がない
といったところでしょうか。特に修行中の場合、先に搭乗することでシートなどの写真撮影が可能ですよ！
ファーストクラスに搭乗する際には、ぜひ優先搭乗を利用して早めに席につくことをおすすめします。
JALの優先搭乗順
参考：https://www.jal.co.jp/dom/boarding/yuusen/
【搭乗後】ファーストクラス機内の様子
シート
エコノミークラスは３・５・３列のシート配置ですが、ファーストクラスは２・３・２列配置となっています。これだけでも一人分のシートにゆとりがあることがわかりますよね！
★シートキャプチャ★
修行中は手荷物の中に、カメラ・タブレット・スマホ・メモ帳などすぐに使いたいものを多くもっていたので、手荷物を棚上に置くということはせず座席に置いていましたが、まったく狭くならない快適さです。
足の前のスペースも130cmあいており、窮屈さがぜんぜんありませんでした。足を伸ばせて食事も読書もできます。前も横もスペースが十分にあって約２時間半のフライトが快適そのものでした。
なにげに良かったのが、隣の席とのパーティションです。鏡になっていて隣の人の気配を感じることがありませんでした。独立したプライベート空間で十分に満喫できたと思います。
参考：https://www.jal.co.jp/dom/service/f/seat/
そのほかの機内サービス
ということがありません！ファーストクラスにはモバイルバッテリーが装備されています。それもひとり１個です。スマホやwifi充電しても余裕で残っているくらいでした。
★バッテリー写真★
でも、一度だけバッテリーにつなぐUSBケーブルを忘れてしまって、全く充電ができなかったことがありました。くれぐれも『USBケーブル』お忘れなきように。
私は寒がりです。なので特に真夏、飛行機内がガンガン冷房がかかっていると上空になるにつれ寒さが増してきます。そんな時、ひとりひとつ、毛布があったのは心強かったです。そしてとてもあったかい！
★毛布写真★
飛行機内って足がむくみますよね。国際線で海外旅行行くときはスリッパもっていったりしますが、さすがに数時間の国内線でスリッパは持ち歩いたことありませんでした。
そうしたら！！
ファーストクラスには、スリッパがついてるんです。それもふわふわタオル地で、とても使い捨てとは思えない品物です。※写真なくてごめんなさい。。
きっと、このテンピュールの腰当てがあったからだと思います。
絶妙な背中の隙間に入り込み、低反発の利点を活かしてくれました。これくらいコンパクトな腰当てだったら、海外旅行に行くとき持参してもいいかもしれません。
朝からのどの調子がおかしく、咳がでがちだった日がありました。搭乗しても咳がとまらなかったのですが、CAさんが
「大丈夫ですか？ あめなどお持ちしましょうか？」
と声をかけてくださり、好意に甘えてあめをいただきました。なんと、JALロゴのプリントが！あめにまで！！
CAさんのお心遣いに感謝し、JALのサービスに酔いしれ、JGC会員になろうとしていてよかったな、と改めて思った瞬間でした。
★写真★
【搭乗後】ファーストクラスの食事とドリンク内容
でます！ 結構がっつりでます！ そして美味しいです。
ちなみに、ドリンクは好きなだけ飲み放題です。ソフトドリンクだけじゃないですよ。アルコールもなんです。
こんな朝食がでました。
★写真★
食事タイムのほとんどで、キウイジュースを飲みました。これが本当においしいんです。
すっきりとした甘めのキウイを感じれるジュース。なんどもおかわりしたくなる一品なんです。
食事が終わると、先ほど頼んだコーヒーが出てきます。至れり尽くせり！
食べたいときに食事ができてきて、飲みたいタイミングでドリンクを出していただける。自分で毎日ご飯を作っていると、自分が何もしないで食事ができることが本当に幸せです。
お酒の好きな方必見！ 「森伊蔵」が飲める！
ファーストクラス修行の楽しみのひとつであった、森伊蔵を飲むこと、が達成できた時はうれしくてうれしくてたまりませんでした。
森伊蔵はというと、すっきりと飲みやすくそれでいてちゃんと焼酎。これは・・・たくさん飲みたいけど酔ってしまう・・・と自制して1杯で終了しましたが、本当においしかったです。
【到着後】那覇空港で再度チェックイン＆セキュリティ検査する必要はなし！
結果からお伝えすると、外にでなくて大丈夫なんです。
「乗り継ぎカウンター」みたいな受付があるので、そこへ行って次の便で帰るという話をすると、チャチャチャと帰りの便の手続きをしてくれました。
それが完了すると、到着後同じフロアからラウンジに入ることができます。
この手続きふまないと、
飛行機降りて（2階） →到着口いって（1階） →チェックインカウンター＆セキュリティ検査して（2階） →搭乗口へ（2階）という一連の行動をとることになります。
※所要時間：早くて約10分
もっと早く聞けばよかったな、と後悔しました。
気になるファーストクラスのFOP単価は？ 実はめっちゃ効率がいい！
そうは言っても、ファーストクラスって結局のところとっても高いよね？？
修行に向いてるの？？
と思っている方、多いと思います。
確かにエコノミーやクラスJの席からしたら高いんですが、高いなりにファーストクラスで修行するメリットもあるんですよ。
ファーストクラスで修行するメリット
- 効率がいい！
- つかれない！ とっても優雅な時間なので全く疲れません
- 自分の時間がとれる！ 片道2.5時間×2の5時間が自分のもの
①効率がいい
修行僧に大事なFOP。沖縄往復ファーストクラスに乗ると、FOP＝2,860×2の5,720Pをゲットできます。
安く修行ができる先得のエコノミーで往復したとすると、FOP=1,476×2の2,952Pしかもらえません。
エコノミーで沖縄往復2回分が、1回ファーストクラスに乗れば獲得ポイントは同じくらいになります。効率よくFOPが稼げます。
そう、お仕事されてる方や、お子さんがいらっしゃってそんな時間が取れないわ、とあきらめているママさんたちにファーストクラスは特にお勧めです。
②疲れない！
全くと言っていいほど疲れません。上のファーストクラス機内の様子を読んでいただけたのでわかると思いますが、本当に至れり尽くせりな時間で基本的には乗って食べて飲んでいるだけです。修行がつらいなんて感じたことがなかったのは、ファーストラス搭乗がほとんどだったからかもしれないです。
③自分の時間がとれる！
子育てしていると一日での中で自分の時間は、早朝か深夜くらいしかありません。それが修行をする日は、搭乗している時間プラス飛行場までの移動時間がすべて自分の時間です。
私は本を数冊読み終わりましたし、進めている仕事の設計も妄想できました。誰にも邪魔されないので時間を有効的に使うことができます。
まとめ：JGC修行でファーストクラスに乗ると効率がいい
ファーストクラスは一見金額が高いので搭乗するのを敬遠しがちですが、そんなことはありません。金額は高いけど、それと同じくらいのサービスをCAさんや地上スタッフさんから受けることができます。それは、生活圏では受けることがめったにない上質なサービスでした。
効率よく疲れずに楽しんで修行ができる、ファーストクラス搭乗をおすすめします。
✔ママさんや仕事をしている方は、ファーストクラス搭乗を増やして修行をすべき！
✔JGC修行を検討している方は、ファーストクラスも検討してみるべき
✔ファーストクラスのサービスは最高！ 修行じゃなくても搭乗してみるべき！
参考：8月～11月のファーストクラスFOPと金額例
単純にFOP単価だけみると、9月のファーストクラスのFOP単価が低くお得そうに見えますが、往復の単価でみると10月末以降に発売される10,11月の往復で購入したほうが合計の単価が低くなるので、行くなら10月末以降がおすすめですね。
でもファーストクラスでFOP単価が10円切るなんて、考えてもみないですよね！
| FOP | 金額 | FOP単価 | ||
| 8月 | 羽田→那覇 6:25発 | 2,860 | 36,990 | 12.9 |
| 9月 | 羽田→那覇 6:25発 | 2,860 | 36,290 | 12.6 |
| 那覇→羽田 10:05発 | 2,860 | 21,890 | 7.6 | |
| 10月 | 羽田→那覇 6:25発 | 2,860 | 30,290 | 10.5 |
| 那覇→羽田 10:05発 | 2,860 | 23,790 | 8.3 | |
| 那覇→羽田 13:20発 | 2,860 | 25,690 | 8.9 | |
| 11月 | 羽田→那覇 6:25発 | 2,860 | 30,290 | 10.5 |
| 那覇→羽田 10:05発 | 2,860 | 23,790 | 8.3 |
